中年人建议买S：UV, 看？看这两款, 口碑好, 空间大, 。还安全

人到中年，事业逐渐稳定，家庭愈发美满，孩子也在茁壮成长。这个阶段，一辆合适的车，不再仅仅是出行工具，更像是生活的得力助手，承载着家庭的幸福与责任。SUV作为一种多功能车型，不仅具备了宽敞的空间和良好的通过性，所以非常适合中年人购买。以下两款是口碑好、空间大还安全的代表：

问界M7，经销商报价：24.98-32.98万

外观方面，新车前脸 采用大尺寸多边形进气格栅，内部精致的镀铬横条整齐排列，上方的品牌标识醒目且精致，两侧 LED 大灯组造型犀利，照明效果出色 。下方贯穿式的进气口不仅增强了车辆的运动气息，还能为发动机等部件提供良好的散热条件 。

侧面，流畅的线条、微微上扬的腰线以及大尺寸多辐式铝合金轮毂，营造出一种蓄势待发的姿态 。隐藏式门把手不仅提升了整车的科技感，还能有效降低风阻 ，车窗边缘的镀铬装饰条，配合车门下方微微内凹的侧裙设计，进一步提升了车辆的精致感 和层次感。

来到车尾，贯穿式尾灯是整个车尾的亮点，灯带由无数个小灯珠组成，点亮后呈现出独特的图案，在夜间具有极高的辨识度 。微微上翘的小鸭尾设计，不仅增加了车尾的层次感，还能在一定程度上提升车辆的空气动力学性能 。后保险杠采用与车身同色的材质，两侧矩形的反光条与上方的尾灯相互呼应，整体显得十分协调 。此外，问界 M7 还提供了冰晶银、天青蓝、松霜绿、深空灰及鎏金黑等多种车身颜色，满足不同消费者的个性化需求。

车身尺寸方面，问界 M7 长宽高分别为 5020mm、1945mm、1760mm，轴距达 2820mm，属于标准的中大型 SUV ，它提供了五座和六座两种版本，满足不同家庭结构和出行需求 。五座版车型空间布局合理，后排中央地台纯平，即便是满载五人，中间乘客的脚部也能自由舒展，不会有丝毫局促感 。后排座椅支持靠背电动调节，前后排高度均超过 950mm，头部空间十分充裕 ；前后排座垫长度均超过 500mm，能为腿部提供良好的支撑，久坐也不易感到疲劳 。将后排座椅放倒后，可形成一个几乎全平的超大空间，容积从 686L提升至 1619L ，无论是外出旅行时休息，还是搬运大件物品，都不在话下 。

六座版车型采用 “2+2+2” 的座椅布局 。第二排配备了两个独立座椅，不仅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，还拥有独立的扶手和头枕 。第三排座椅也并非 “鸡肋”，虽然空间相对前两排稍小，但得益于合理的设计，成年人短途乘坐也不会过于难受 。在满员状态下，其行李箱空间为 188L ，能够满足基本的行李放置需求；当第三排座椅放倒后，行李箱空间可扩充至 775L ，实用性大大增强 。

内饰方面，车内整体用料水平不错，大量皮质和木纹饰板比较有质感。中控配备10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸的 2K HDR 中控大屏 ，车机内置的麒麟 990A 芯片和HarmonyOS 3车机系统 。并标配有 128 色的氛围灯、香氛系统、手机无线充电（双 50W）、电动遮阳帘、15 个车内扬声器和 2 个车外扬声器。

配置方面，搭载了华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 枚传感器，可实现对动静态目标的全场景和全天候感知 。这套系统不依赖高精地图，全国高速、城区 99% 的路段都能实现智驾功能 。在日常驾驶中，它能轻松实现自动跟车、车道保持、智能泊车、自动进出匝道、自动变道、避让行人及车辆等功能。此外，问界 M7还配有360 度全景影像和透明底盘 / 540 度影像功能、前排座椅加热/通风/按摩/记忆、后排座椅加热/通风/按摩和VIP影院模式等配置。

在动力方面，搭载了 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，采用 1.5T 四缸增程器 3.0，其中1.5T增程器最大功率112千瓦，最大扭矩205牛米；搭载后置单电机或前后双电机组成的电控四驱系统，电机总功率为200kw和330kw，最大扭矩为360N·m和660N·m，搭载三元锂电池组，电池容量为40千瓦时，CLTC工况纯电续航里程210km和240km，综合续航里程1250km和1300km，两驱版车型零百加速7.8秒。四驱版车型零百加速4.8秒，支持快充功能，只需 0.5 小时就能将电量从 30% 充至 80% 。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，支持悬架软硬调节。

本田皓影，经销商报价：12.39-20.89万

外观方面，从前脸看，皓影采用了独特的双层进气格栅设计。上部格栅较为纤细，中间镶嵌着大尺寸的本田 LOGO，显得格外醒目；下部格栅则更为宽大，内部搭配黑色中网进行填充，营造出强烈的运动气息。大灯与格栅融为一体，拉伸了前脸的横向视觉宽度，头灯采用了 LED 透镜大灯，看起来十分时尚精致。保险杠两侧配备了大尺寸的“C”型导流槽，中间为熏黑的大尺寸进气格栅，内部还加入了高亮的黑色饰板进行装饰，增强了车子的运动感。

车身侧面，流畅的腰线从前翼子板贯穿至车尾，不仅拉伸了侧面的视觉长度，还让整车显得更加大气。车窗边缘处点缀了镀铬细长条，侧裙则加入了黑色的饰条进行装饰，搭配上五辐花瓣式的运动轮毂，提升了车辆的档次感。，来到车尾车顶末端配备了大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，。尾灯组造型扁平，与前大灯相呼应，采用了很具张力的 L 型设计，内部结构精致，点亮后具有不错的辨识度。下方后包围排气管有着镀铬元素进行装饰，双边双出的排气布局搭配扁平式尾喉设计，营造出车辆的运动属性。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4716/1866/1681mm，轴距为 2701mm。座椅提供的是5座和7座的布局。座椅采用了人体工程学设计，对身体的支撑和包裹性不错，长时间乘坐也不易感到疲劳。材质方面，除了最低配车型为织物座椅外，其余车型均配备了真皮座椅，部分高配车型还具备座椅加热、通风功能，进一步提升了乘坐的舒适性。后排座椅同样表现出色，不仅腿部和头部空间宽敞，而且座椅靠背支持多角度调节，乘客可以根据自己的需求找到最舒适的坐姿。此外，第二排座椅前后还可调节 190mm，让空间布局更加灵活多变，无论是载人还是载物，都能轻松应对。

内饰方面，车内整体采用了环抱式设计，线条流畅自然，给人一种温馨、舒适的感觉 。大量软性材质的运用，以及精致的缝线工艺，无论是触感还是视觉效果，都给人一咱华质感。方向盘前方有一块10.2英寸的全液晶仪表盘。其空调出风口采用了贯穿式蜂窝状的造型，很具特点。中控台的设计简洁而富有科技感。配备10.1 英寸的悬浮式中控屏，车机搭载的 Honda Connect 3.0 智导互联系统，支持联网、OTA升级、语音识别控制等功能。在中控屏下方，保留了部分常用的物理按键，如空调控制按键和音量调节旋钮等，操作起来方便快捷，盲操作也毫无压力。这种物理按键与触摸屏幕相结合的设计方式，既兼顾了科技感，又考虑到了实际使用的便利性。

配置方面，搭载有 Honda SENSING 360 安全超感系统，主动刹车、车道居中保持、ACC 主动巡航控制系统（带 LSF 低速跟随功能）、CMBS 碰撞缓解制动系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统、LCCM 变道后卫功能、FCTW 前方交通穿行预警及制动功能、内后视镜自动防眩目、10 个安全气囊、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置。

动力方面，提供了燃油版、混动版和插电混动版三种动力系统，满足了不同消费者对于动力和节能的需求 。其中燃油版车型全系搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 142kW（193Ps） ，最大扭矩 243N・m ，与之匹配的是 CVT 无级变速箱 。根据车型不同，WLTC 综合油耗在 7.31 - 8.12L/100km 之间 。

混动版车型（e:HEV）采用了第四代 i - MMD 混合动力系统，搭载 2.0L 自然吸气发动机，发动机最大功率为 110kW ，电机最大功率为 135kW ，传动系统匹配 E - CVT 电子无级变速箱，部分车型还搭载了适时四驱系统，。根据车型不同，WLTC 综合油耗在 5.49 - 6.44L/100km 之间。

插电混动版车型（e:PHEV）动力系统与混动版基本相同，但搭载了更大容量的电池，支持纯电模式行驶，最大纯电续航可达 73 公里（WLTC 工况），发动机最大功率 110kW ，电机最大功率 135kW ，传动系统匹配 E - CVT 电子无级变速箱 。综合油耗方面，根据车型不同，WLTC 综合油耗在 1.61 - 1.75L/100km 之间（亏电 状态综合油耗为 5.5 - 5.81L/100km） 。

（内容来源：新京报评论）