方程豹豹5,【 电驱越野】,， 悦己宜家! 硬朗越野与舒适驾乘兼具

在当今新能源汽车市场蓬勃发展的浪潮中，一款既能满足越野探险激情又能兼顾日常家庭使用的车型，已成为众多消费者梦寐以求的理想座驾。方程豹豹5，作为方程豹汽车品牌旗下的明星产品，通过其DMO电驱越野平台及一系列前沿技术创新，巧妙地将硬朗越野性能与舒适驾乘享受相结合，实现了“电驱越野，悦己宜家”的用车新体验。以下，我们将从多个角度深入探索豹5的独特魅力。

在动力方面，豹5采用了双电机四驱系统，前电机功率200kW，最大扭矩360牛米；后电机功率则高达285kW，最大扭矩400牛米。发动机方面，豹5搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩273牛米。综合最大功率可达550kW，综合峰值扭矩更是达到了760牛米，这样的动力参数让豹5在4.8秒内即可完成0-100km/h的加速。豹5的WLTC综合油耗仅为1.81L/100km，而亏电状态下，油耗为8.85L/100km。

续航方面，豹5搭载了一块31.8千瓦时的磷酸铁锂电池，提供125km的CLTC纯电续航。同时，油箱容积达到了83L，在NEDC工况下能提供1200km的综合巡航能力，支持快充技术，30%-80%的电量仅需0.27小时，满足长途穿越需求。

在越野性能方面，该车前后均采用了双叉臂式独立悬挂系统，配合多种地形模式，让方程豹豹5拥有了较好的越野性能。车辆集成了云辇-P智能车身控制系统，该系统允许对悬挂进行软硬及高低双重调节，根据道路条件灵活调整底盘高度与悬挂硬度，从而显著增强了越野时的稳定性和乘坐舒适性。其接近角达到39°，离去角为35°，最小离地间隙高达310mm，并且拥有100%的最大爬坡度，这些参数确保了豹5在攀登陡峭坡道及面对恶劣地形时的卓越表现。

豹5还配备了坦克掉头功能，其惊人的最小转弯半径3.4米，这对于狭窄路段的灵活掉头与转弯操作非常有利。此外，蠕行模式和涉水感应系统等配置也是提升该车越野性能的重要因素。后桥限滑差速锁的设计则进一步增强了车辆在复杂地形中的脱困能力，无论是沙地、泥泞还是湿滑路面，都能通过准确的扭矩分配有效防止打滑，确保车辆顺利前行。

安全性能方面，豹5同样表现出色。它配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，有效减轻驾驶者的驾驶负担并提高行车安全性。 此外，豹5还配备了多项主动安全配置，如360度全景影像、盲区监测、并线辅助等，帮助驾驶者实时掌握车辆周围情况，避免潜在的安全隐患。 在被动安全方面，豹5采用了高强度车身结构和多重防撞设计，在碰撞发生时能够较大程度地保护驾乘者的安全。

外观方面，方程豹豹5采用了“豹力美学”设计语言，整体外观硬朗大气，线条平直而不失越野风范，展现出硬派力量之美。 车身尺寸为长4890mm、宽1970mm、高1920mm，轴距达到2800mm，在中大型SUV中属于较大尺寸。豹5全系提供了塔里木胡杨金、瓦特纳冰原蓝、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白以及夜影黑六种车身颜色供消费者选择。 豹5的前脸采用了“方盒子”式的造型设计，具有较高的辨识度， 电流矩阵的大灯与格栅融为一体，内部采用全LED光源，上下边缘的白色日行灯光导条与矩形格栅上下边缘的光导条相连，增强了整体感。 车头配备了矩形的进气格栅，大尺寸且硬朗，品牌LOGO被放置格栅中央，与横向辐条相融合。 下包围采用了仿金属保险杠造型设计，并配备拖车锚点，呈现出十足的阳刚之气。

车身侧面 车身侧面造型方正，是典型的方盒子设计，凸显设计上的力量感。 车身线条平直且肌肉感十足，轮拱、轮眉等外凸，车身宽大。 搭配行李架，在满足车内头部空间的同时，还增强了车辆的功能拓展性。 采用了多辐条的熏黑轮圈，样式时尚且耐看。

车尾部分采用了外挂式的备胎设计，也就是常说的“小书包”，大幅增强了车尾的越野氛围。 尾门采用了侧开式设计，并配备了竖置形式的门把手。 尾灯采用了电极环扣式造型，视觉立体感十足。 尺寸较大的品牌Logo镶嵌在备胎厢外壳中央，提高了辨识度。

内饰方面，方程豹豹5的内饰设计整体造型平行稳重，线条充满力量感，彰显出硬派气息。 内饰颜色提供了日蚀蓝、浅滩绿和风暴米三种选择。中控区域 豹5的中控台设计独特，两侧的环形造型巧妙形成上车门把手，更符合人体工学。 中控台配备了12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，提升了车内的科技感。 挡杆前方设有最高50W无线充电板，方便驾驶者和乘客随时为手机等设备充电。 中央通道带有可滑动扶手，增加了乘坐的舒适性和便利性。

豹5的座椅采用了大面积的真皮包裹，并提供了加热、通风和按摩功能，提升了乘坐的舒适性。 中央通道下方配备了车载冷暖冰箱，适用于自驾游、露营和野外探险等多种场景，为驾驶者和乘客提供了便利的储物和冷藏空间。 豹5配备了AR抬头显示（AR-HUD）、主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊以及前后一体侧安全气帘等安全装备，提升了行车的安全性。 车内还配备了可升降的换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时缓慢回落，带来了仪式感和科技气息。 车辆搭载18个帝瓦雷扬声器，包括主驾头枕扬声器，打造出卓越的空间化立体声效果。

空间方面，小编身高1米76坐在前排，头部有一拳两指空间，来到后排头部与车顶之间也有一拳左右，腿部空间也有两拳多。当我调整主驾驶座椅至最舒适的驾驶姿势后，头枕位置恰到好处，丝毫不会让我感到头部悬空的不适感。同时，座椅腰部支撑调节功能出色，能够紧密贴合人体曲线，这有利于缓解长时间驾驶带来的疲劳感。

综上所述，方程豹豹5作为一款集越野性能、舒适性、智能化配置于一身的车型，已经在市场上取得了不俗的成绩。它不仅满足了消费者对越野车型的传统需求，还通过技术创新和升级带来了更加出色的用车体验。

（内容来源：新京报评论）