官方确？认! MV 奥古斯，塔倒闭…东方力量能否？重燃亚平宁引擎?

永别了MV Agusta，官方确认关闭：这一决定痛苦却不可避免。

意大利摩托车工业的历史篇章正式落幕。噩耗传来，MV Agusta奥古斯塔确认关闭其设计中心，这一决定虽令人痛心却已无法逆转。这家曾创造无数赛道神话的意大利摩托车制造商，在经历连番危机后，终究难逃黯然退场的命运。

2024年对于MV Agusta奥古斯塔而言算是噩梦之年。母公司Pierer集团与KTM深陷经营危机，导致这个诞生于斯基兰纳（Schiranna）的意大利传奇品牌MV 奥古斯塔被剥离出KTM黑橙品牌矩阵。尽管管理层在2025年初KTM退出后发布长篇声明，试图通过重启计划安抚客户与员工，但现实困境远超预期。

最新消息显示，这个承载意大利摩托车工业荣耀的设计中心已正式停止运营。MV Agusta设计中心实为1987年成立于圣马力诺的"卡斯蒂廖尼研究中心"（Centro Ricerche Castiglioni，简称CRC）的延续，这里曾孕育出奥古斯塔最经典的车型，堪称品牌技术创新与美学设计的圣殿。如今随着业务收缩，超过22名员工面临裁员，等待渺茫的转岗机会。

圣马力诺工会发出严正声明，对此次裁员深表忧虑。工会痛斥这一决定不仅使员工前途未卜，更意味着对意大利乃至世界摩托车文化遗产的致命打击。这个曾诞生过多款传奇车型的研发中心，最终在资本寒冬中画上了休止符。

铁马短评

当意大利工业皇冠上的明珠黯然坠落，我们不得不思考，在全球化产业重构中，传统机械美学的精神图腾是否注定成为资本博弈的牺牲品？MV Agusta设计中心的关闭，不仅意味着亚平宁半岛又一座技术圣殿的坍塌，更折射出欧洲高端制造业在新能源转型中的集体迷失。那些曾让机械心脏迸发艺术火花的工程师们，或许正抱着图纸在亚得里亚海边徘徊。而大洋彼岸手握智能电驱技术的新贵们，是否已经将目光投向这片废墟？值得玩味的是，当吉利收购路特斯、钱江贝纳利重生的故事犹在耳畔，这个流淌着赛道基因的百年品牌，会否在涅槃时刻书写"中国设计+意大利灵魂"的新叙事？

作者简介：小小邪念一直游走于欧洲各地，为你们带来不一样的两轮资讯，想要第一时间获得国内外的摩托资讯，可立即关注我们，精彩内容不容错过！涵盖最新资讯、深度评测、热门车款、老车鉴赏等丰富内容，与您一同探索摩托车的无限魔力！

（内容来源：中原网）