零跑C1"6 580"上市, 215：千瓦+74.9度电池, 17.28万起售

近日，零跑C16580长续航版本正式上市，推出了580尊享版和580智驾版两款车型，今天小编带领大家探索该车型各方面具体表现。

动力方面，零跑C16580搭载了后置单永磁同步单电机，电动机的总功率高达215千瓦， 该车型的峰值扭矩达到了360牛·米，这一强大的扭矩输出使得车辆在起步和加速时能够表现出色，带来强劲的推背感。零跑C16580的0-100km/h加速时间仅需6.37秒，最高车速能够达到190公里/小时，这一成绩在同级别车型中属于优秀水平，能够为用户带来更好的驾驶体验。

此外，该车型配备了74.9千瓦时的大容量电池组，相较于现款零跑C16纯电版的67.7千瓦时电池组，能量密度得到了明显提升。 在CLTC工况下，零跑C16 580的纯电综合续航里程也从520km提升至580km，这一长续航表现足以满足用户日常通勤及周末短途旅行的需求。 零跑C16 580搭载了全域800V碳化硅高压平台，使得电量从30%充至80%仅需16分钟，这一高效的充电速度提升了用户的出行效率，减少了充电等待时间。

外观方面，零跑C16 580提供了星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑以及琉璃翠在内的六种车身颜色供消费者选择，满足了不同消费者对颜色的个性化需求。采用了家族式的设计语言，整体线条流畅，造型时尚动感。 车身尺寸为长4915mm、宽1905mm、高1770mm，轴距为2825mm，这样的尺寸不仅带来了宽敞的驾乘空间，也赋予了车辆更加大气的外观。

前脸部分，采用了贯穿式的大灯设计，内部结构清晰可见，点亮后辨识度很高。 中间位置为封闭式的格栅设计， 下包围则采用了三段式设计，两侧为导流槽，中间为进气口，均进行了熏黑处理，运动感十足。

车身侧面，零跑C16 580设计了行李架，增加了实用性，悬浮式的车顶，搭配流畅的腰线，使得车辆侧面看起来更加动感。 车窗周围采用了黑色饰条镶嵌，进一步提升了车辆的时尚感。 隐藏式的门把手设计，不仅减少了风阻，也增加了车辆的科技感。 五幅式的轮毂设计，造型独特且运动感十足。

车尾部分，零跑C16 580设计了小鸭尾，搭配扰流板与高位刹车灯，运动气息浓厚。 尾灯采用了贯穿式设计，并进行了熏黑处理，点亮后视觉效果出众。 牌照区域微微内凹，增加了层次感。 后包围则为黑色饰板包裹，造型简约而不失大气。

内饰方面，零跑C16 580的内饰采用了简洁的整体布局，提供了麦芽米、赤霞橙、星垣紫等多种选择，采用了2+2+2的六座布局，座椅材质为仿皮，填充物柔软，支撑性和包裹性较好，为乘客提供了宽敞舒适的独立空间。 座椅支持前后和靠背调节，并拥有座椅加热、通风功能，进一步提升了乘坐舒适度。 二三排座椅全平放倒后，可以秒变大床房，非常适合户外露营等场景。中控台设计简洁大方，配备了双幅式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸悬浮式中控屏。

车机系统内置Leapmotor OS操作系统，搭载高通骁龙8295P芯片，操作流畅，UI界面设定合逻辑。 零跑C16 580还配备了主副驾及二排的语音分区控制、连续对话、手机互联、车联网以及OTA升级等功能，提升了车辆的智能化水平。 新车还搭载了APP远程控车、手机无线充电、车内多色氛围灯、360°全景影像、透明底盘等实用性配置，满足了消费者对高配置的需求。此外，新车配备了21扬声器豪华音响+7.1.4杜比全景声系统，支持选装15.6英寸高清后排吸顶屏，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式。支持双屏联动功能，前后排乘客可以共享屏幕内容，提升了乘车过程中的互动体验。

智能驾驶辅助方面，零跑C16 580配备多种基础辅助驾驶功能，比如： 自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、 前后驻车雷达、 全景影像等。 零跑C16 580搭载了Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统，实现了自动变道辅助、 高速自动驾驶辅助 、匝道自动驶出（入）、 高速路段领航等。 此外，该系统还拥有全速自适应巡航、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中、自动泊车入位、遥控泊车等多项辅助驾驶功能，全方位保障行车安全。同时，该车包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗128线激光雷达，共计30个辅助驾驶硬件，实现了对车辆周围环境的全方位感知。

零跑C16 580以其实用的六座布局、丰富的智能配置以及亲民的价格，成为了市场上备受瞩目的车型。尊享版定价17.28万元、智驾版18.98万元的定价，更是让消费者感受到了前所未有的性价比。

（内容来源：新京报评论）